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被迫接受很多不合理的還款條件. 成為銀行待宰的肥羊
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第二招
千萬不要自己比較利息 !
多次多家送件會被銀行 ''徵聯 ''. 信用會扣分再扣分 !
要找" 專業貸款顧問 "大數據分析一次到位
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第三招
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免港埠費爭取國際郵輪來台 港務公司估明年市場恢復7成
我國因邊境解封速度落後，國際郵輪將營運重心撤出台灣，令旅遊業者相當無奈，呼籲政府出手招商並釋出利多，台灣港務公司從去年底至今年拜會多國航商，並給出碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折優惠等措施，今年確定有289艘次郵輪停泊，明年延續優惠，預計有450艘次郵輪停靠台灣，市場恢復至疫情前的7成。為爭取國際郵輪來台靠泊，台灣港務公司搶抓機會招商，去年底國境開放及郵輪禁航令解除後，陸續前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會郵輪航商，今年參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023）並拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇宣傳台灣郵輪港口。港務公司表示，今年推出的優惠措施，包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折，若達到5個航次，旅客服務費直接免收。相關優惠自2024年起，將擴大到全台國際商港及澎湖國內商港，同時降低台中港與安平港的免旅客服務費的門檻，只要達到2個航次就免收，吸引郵輪靠泊。港務公司指出，今年郵輪的行程已經排定，沒意外的話會有289艘次，明年則會達到450艘次，將恢復至2019年最高峰667艘次的7成。港務公司也觀察到，規模較小的探險船有增加趨勢，例如可以深入秘境旅遊的漢莎自然號，也有看到幾艘類似國家地理頻道經營的探險船等，這些小船占比約15％，看起來有成長趨勢。港務公司指出，今年爭取到「名勝世界」郵輪營運香港－高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的「地中海榮耀號」規劃2024年基隆－沖繩雙母港航線。另近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下「挪威奮進號」明年6至9月於基隆港母港營運。掛靠港部分，日本籍「日本丸」郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次。揮汗做公益！遠雄集團志工協助「約納家園」修繕宿舍
遠雄集團旗下遠雄文教公益基金會揮汗做公益！日前動員志工團隊，前往新北市深坑的兒童及少年安置機構「約納家園」，發揮集團最專長的營建工程，為孩子們的家園進行修繕，給予孩童們舒適安全的居住環境。遠雄文教公益基金會今（17）日表示，新北市的深坑老街，總是吸引許多觀光人潮前往，在約兩分鐘的步行距離處，有一座「天主教福利會附設新北市私立約納家園」，收容許多未成年保護個案，與老街熙攘人潮截然不同，這裡是他們生活的寧靜天地。但「約納家園」建築屋齡已逾19年，還有屋頂、窗框、採光罩漏水的困擾。遠雄文教公益基金會得知此事，隨即召集10名企業志工前往，發揮專長進行修繕，給予孩童們舒適安全的居住環境。遠雄文教公益基金會表示，「約納家園」自民國93年成立至今，是新北市境內第一所兒童及青少年福利機構，目前約有安置50位轉介的幼兒及少年，因為家庭變故、身心受父母虐待、未婚懷孕生子等種種因素，導致他們無法在原生家庭安然成長，因此齊聚在這個大家庭共同生活。遠雄文教公益基金會表示，在樓高8層樓的「約納家園」，除了基本的學員宿舍、輔導室，還有戶外籃球場、陽光室等設施，但由於冬季潮濕的東北季風吹拂，一遇雨天就會出現天花板、牆面等漏水情形，甚至頂樓漏水嚴重，因此基金會協助打掉地坪，重新施作防水與粉刷。另外，經年累月遭陽光曝曬而剝落的籃球場地坪，則是割除破損處，再鋪上新的PU面材。遠雄文教公益基金會表示，儘管身處高溫的炎夏天氣，必須頂著大太陽、或在悶熱不通風的室內施作工程，遠雄志工們個個是揮汗如雨，但希望給孩子們完善的生活環境，就是志工們施作修繕的動力。遠雄文教公益基金會表示，為落實聯合國發展目標的SDGs3：「確保及促進各年齡層健康生活與福祉」，以及SDGs4：「確保有教無類、公平及高品質的教育，及提倡終身學習」等目標，基金會致力提供約納家園一個安全無虞的居住環境。遠雄文教公益基金會執行長楊舜欽表示，孩子就如同一株株幼苗，但不是每個人都能在溫室中備受呵護的成長，約納家園中就有許多孩子因不同原因而來到這裡。建築長年使用下造成耗損，尤其深坑的冬季天氣潮溼，建築漏水難免讓孩子們生活不便，甚至影響居住品質等，因此基金會發揮建築本業的核心能力，邀請企業志工們一起為孩子們盡份心力。除了兒福機構，基金會對於偏鄉學校、弱勢家庭等修繕不遺餘力，讓「改變，有我們撐你」不只是一句口號，而是把供良善學習、居住空間的理念，化為一場場的修繕行動。經濟火車頭變豬隊友！外媒曝德國面臨完美風暴 2領域輸慘了
向來被稱為經濟火車頭的德國，目前似乎已成為歐洲經濟的最大拖累，有外媒示警，德國大型企業開始外移大陸等地區，加上在人工智慧（AI）、電動車等領域發展太慢，均被他國反超，經濟因此面臨諸多問題，一場完美風暴正在打擊前歐洲強國德國。根據《Politico》報導，「德國製造」過去揚名世界，但以德國化工巨頭巴斯夫（BASF）為例，該公司今年2月關閉其家鄉路德維希港（Ludwigshafen）的一家化肥廠以及其他設施，裁員2600人，更轉而加碼投資大陸廣東100億美元（約台幣3100億）。報導指出，巴斯夫正在外移加碼投資大陸，該公司執行長MartinBrudermuller今年4月對股東表示，「我們越來越擔心國內市場」，他透露去年在德國損失了1.3億歐元，獲利能力已不再接近應有的水平。現在這種萎靡不振的氛圍遍及整個德國經濟，一系列的調查顯示，企業和消費者都對未來深感懷疑，德國經濟在今年第一季陷入衰退。報導提到，一場完美風暴正在這個前歐洲強國醞釀，有可能給整個歐洲帶來衝擊。德國企業面對能源成本高漲、工人短缺和繁文縟節等問題，包括福斯、西門子等爭先恐後轉往北美和亞洲，報導示警，德國經濟可能將走向更嚴重的衰退。從數據來看，德國工程公司的新訂單大幅下滑，僅5月就下降了10%，這是連續第8次下降，從建築業到化工行業，德國經濟也存在類似的疲軟現象。值得關注的是，外國對德國的投資同步減弱，2022年德國新增外資數量連續第5年下降，創下2013年以來最低。在關鍵領域，汽車工業曾是德國民族的驕傲，但在電動車方面已被大陸等反超；在AI領域德國也落敗，數據顯示，2022年在AI領域被引用最多的100篇科學論文中，美國為68，大陸為27，相較之下，只有4篇是德國論文。文章來源：Politico
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